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電車王国の異名をもつ京阪神地区は、JRと民鉄の激しい競争もあって、高速高頻度の電車運転体系が見られる。特に幹線系統には優等列車が走っており、利用者に速達性をアピールしている。 そんな中、列車種別の最下位に位置する普通電車は、基本的に短距離での利用が多く、また地元路線以外では乗車する機会が極めて少ない。 しかし、次々と追いかけてくる優等列車の邪魔にならないよう、一生懸命逃げる走りは、乗っていて面白いし、優等列車の待避や緩急接続といった興味深い光景も見られるので、意外と退屈しない。 という訳で、TTTでは「電車王国の底辺を支える普通電車たち」と題して、京阪神地区の元気な普通電車を紹介したいと思います。 対象とするのは、
結果、
注)他に、JR神戸線/JR京都線の直通系統に条件を満たすものがあるが、上記1と2で同区間を取り上げるため割愛した。 |
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学研都市線〜JR東西線〜JR神戸線 (松井山手→西明石) | 2000年12月31日 |
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京阪本線〜鴨東線 (淀屋橋→出町柳) | 2001年 8月15日 |
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近鉄京都線〜奈良線 (京都→近鉄奈良) | 2001年 9月22日 |
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近鉄難波線〜大阪線〜奈良線 (近鉄難波→近鉄奈良) | 2002年 4月 6日 |
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山陽電鉄本線〜神戸高速東西線〜阪神本線 (山陽姫路→阪神三宮) | 2002年 8月12日 |
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南海本線 (難波→和歌山市) | 2002年 8月31日 |
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JR京都線〜JR宝塚線 (高槻→新三田) | 2002年10月12日 |
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阪神本線〜神戸高速鉄道東西線 (梅田→高速神戸) | 2003年 1月11日 |
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JR阪和線 (天王寺→和歌山) | 2003年 4月12日 |