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鉄馬的鉄道旅行レポート

2−C.電車王国の底辺を支える普通電車たち


電車王国の異名をもつ京阪神地区は、JRと民鉄の激しい競争もあって、高速高頻度の電車運転体系が見られる。特に幹線系統には優等列車が走っており、利用者に速達性をアピールしている。

そんな中、列車種別の最下位に位置する普通電車は、基本的に短距離での利用が多く、また地元路線以外では乗車する機会が極めて少ない。
しかし、次々と追いかけてくる優等列車の邪魔にならないよう、一生懸命逃げる走りは、乗っていて面白いし、優等列車の待避や緩急接続といった興味深い光景も見られるので、意外と退屈しない。

という訳で、TTTでは「電車王国の底辺を支える普通電車たち」と題して、京阪神地区の元気な普通電車を紹介したいと思います。


対象とするのは、
  • 列車種別が「普通」または「各駅停車」のもの。
  • デイタイム(10時台〜16時台)に運転されているもの。
  • 運転時間が1時間を超えるもの。
  • 途中、優等列車に3回以上追い越されるもの。
以上4つの条件を満たすものとしました。

結果、
  1. JR京都線/JR宝塚線(高槻〜新三田)
  2. 学研都市線/JR東西線/JR神戸線(松井山手〜西明石)
  3. JR阪和線(天王寺〜和歌山)
  4. 山陽電鉄(山陽姫路〜阪神三宮)
  5. 阪神本線(梅田〜高速神戸)
  6. 京阪本線/鴨東線(淀屋橋〜出町柳)
  7. 近鉄京都線(京都〜大和西大寺)
  8. 近鉄難波線/大阪線/奈良線(近鉄難波〜近鉄奈良)
  9. 南海本線(難波〜和歌山市)
以上の9路線(系統)が対象となります。
注)他に、JR神戸線/JR京都線の直通系統に条件を満たすものがあるが、上記1と2で同区間を取り上げるため割愛した。
 


Report
学研都市線〜JR東西線〜JR神戸線
(松井山手→西明石)
2000年12月31日
京阪本線〜鴨東線
(淀屋橋→出町柳)
2001年 8月15日
近鉄京都線〜奈良線
(京都→近鉄奈良)
2001年 9月22日
近鉄難波線〜大阪線〜奈良線
(近鉄難波→近鉄奈良)
2002年 4月 6日
山陽電鉄本線〜神戸高速東西線〜阪神本線
(山陽姫路→阪神三宮)
2002年 8月12日
南海本線
(難波→和歌山市)
2002年 8月31日
JR京都線〜JR宝塚線
(高槻→新三田)
2002年10月12日
阪神本線〜神戸高速鉄道東西線
(梅田→高速神戸)
2003年 1月11日
JR阪和線
(天王寺→和歌山)
2003年 4月12日




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