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兵庫県外周気まぐれ列車


TTTでは、2000年7月〜2001年3月の『大阪府外周気まぐれ列車』を皮切りに、2001年5〜6月には滋賀県、同7月には奈良県と、近畿各府県の外周を鉄道で辿る旅を実施し、その模様をレポートしてきた。
そしてTTT外周シリーズは、第4弾として兵庫県を採用し、『兵庫県外周気まぐれ列車』と題して企画した。

例によって、
  1.県外に出る事はせず、
  2.短区間(1km程度まで)の徒歩を挟みながら、
  3.なるべく外周に近い鉄道路線を辿る事とし、
  4.外周寄り(外側)へ向かう鉄道路線についても、補足で往復する
という、TTT外周シリーズの基本ルールに則り、地図と時刻表を見比べて、以下の外周ルートを作成した。
始終点は個人的に足場の良いJRの尼崎駅とし、尼崎(徒歩)杭瀬(阪神本線)武庫川(阪神武庫川線で武庫川団地前まで往復)武庫川(阪神本線)魚崎(六甲ライナーでマリンパークまで往復)魚崎(阪神本線)三宮(ポートライナーでポートアイランドを周遊)三宮(神戸市営地下鉄湾岸線)新長田(JR神戸線)舞子(徒歩)舞子公園(山陽電鉄本線)飾磨(山陽電鉄網干線)山陽網干(徒歩)網干(JR山陽本線)上郡(智頭急行)佐用(JR姫新線)姫路(JR神戸線)加古川(JR加古川線)粟生(北条鉄道で北条町まで往復)粟生(JR加古川線)谷川(JR福知山線)宝塚(阪急宝塚本線)川西能勢口(能勢電鉄妙見線〜日生線で日生中央まで往復)川西能勢口(徒歩)川西池田(JR宝塚線)尼崎

兵庫県は、瀬戸内海と日本海に面しているのだが、北部へ抜けるには一旦京都府か岡山県に出なければ行けない。という訳で、残念ながら県南部のみの外周ルートとなったが、多くの鉄道会社局を利用するし、ローカル民鉄,新交通システム,地下鉄や3セクも組み込まれた、なかなか魅力的なルートとなった。

例によって、日帰り何回かに分割して楽しもうと思っている。(^_^)
 


Report
尼崎〜杭瀬〜武庫川団地前〜マリンパーク〜魚崎
(珍奇な光景に遭遇)
2001年10月 6日
魚崎〜ポートアイランド〜三宮〜舞子〜飾磨〜網干
(幸運と疲労)
2001年11月 2日
網干〜上郡〜佐用〜姫路〜北条町〜粟生
(詰め込み列車に激怒)
2001年11月23日
粟生〜谷川〜宝塚〜日生中央〜川西池田〜尼崎
(阪急沿線はおもろない)
2002年 4月29日



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