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東京急行電鉄乗りつぶし行

満員電車だらけの東京急行電鉄
満員電車だらけの東京急行電鉄

注:赤文字部分をクリックすると、新しいウインドウを開いて写真を表示します。

中山競馬場へ、朝日杯フューチュリティS(GI)を観戦に行く機会が出来た。で、2週前の京王電鉄乗りつぶし行と同様に、前日から乗り込んで乗りつぶしを進めようと思う。
既に完成している年末年始休暇の乗りつぶし行程も考慮し、日の短い季節でも全線踏破の準備を整えられる東京急行電鉄をターゲットとした。



2003年12月13日(土)

2週前と全く同じ行程で、[のぞみ108号]で品川駅に到着。
今回も乗った降りたの繰り返しだけで、しかも平日の朝ラッシュのような満員電車の連続で、ただただ我慢の乗車に終始した。そんな訳で、一部の路線を除いては行程表のみの記載に留める。

乗車駅路線列車
発時刻
下車駅踏破区間
品川JR京浜東北線蒲田行き普通
09:50
大井町
大井町東急大井町線二子玉川行き普通
10:06
二子玉川東急大井町線(大井町〜二子玉川)
二子玉川東急田園都市線南栗橋行き急行
10:33
三軒茶屋東急田園都市線(三軒茶屋〜二子玉川)

満員電車から解放され、田園都市線の三軒茶屋駅に降り立つ。改札を抜けて連絡通路を通って地平に出ると、世田谷線の三軒茶屋駅に行き着いた。東急世田谷線は、鉄道事業法に基づく免許を受けて旅客営業を行っているが、実態としては軌道である。
世田谷線は運賃先払いらしく、改札口に料金授受機が設置されている。運賃は130円均一らしいので、100円硬貨と50円硬貨を入れると、釣り銭の10円硬貨2枚が出て来た。授受機には、何やらICカード用のタッチ面らしきものが設置されているが、後に[せたまる]という世田谷線専用のICカード式回数券があると知った。
ホームに出ると、2車体の連接車が停車していて発車時刻も近い。急いで乗り込むと、すぐに発車となった。車内は立つ人数人程度の乗車率で、なかなか盛況である。運転席の脇に三軒茶屋駅の改札にあったのと同じ料金授受機があり、[せたまる]読取機はドア脇にも設置されていた。後部には車掌が乗っており、乗車は前扉と後扉から可能で、下車は中扉からとなっているらしい。
若林駅の手前で不意に停車する。前方を伺えば、踏切をクルマがびゅんびゅん渡っている。全線専用軌道の東急世田谷線にあって、唯一軌道らしいのがこの踏切である。やがて信号が変わって、のそのそと動き出した。
予想以上に乗り降りが多く、どちらかというと乗ってくる方が多いので、車内は徐々に混雑してくる。また、乗ってくる人の半分近くが[せたまる]利用者で、世田谷線は地域の足として立派に機能していると感じた。
東京下町の裏通りを走ること約17分で、終点の下高井戸に到着。隣接する京王線の下高井戸駅は、2週間前に通ったところ。狭くて賑やかな商店街があって、江戸っ子の風情がよく表れている街並みだ。

折り返しの電車には乗車せず一本落とすと、サザエさんのイラストが描かれた電車がやってきた。阪堺辺りが対抗して、サザエボンのイラストでも描かんもんかなぁと思う。(ぉ)
再び、料金授受機で運賃を払って乗車。今度は最初から乗車率が高く、各駅でもどんどん乗ってきて、三軒茶屋には満員電車の状態で到着した。盛況なのは目出度いが、ちょっと混み過ぎである。もう少し運転本数を増やした方が良いのではないか。現行は7.5分間隔の8本/hだが、6分間隔10本/h程度は走らせてもらいたい。とはいえ、常々あれだけ乗っていればという話ではある。
 
乗車駅路線列車
発時刻
下車駅踏破区間
三軒茶屋東急田園都市線南栗橋行き急行
11:39
渋谷東急田園都市線(渋谷〜三軒茶屋)
渋谷東急田園都市線中央林間行き急行
12:00
中央林間東急田園都市線(二子玉川〜中央林間)
中央林間東急田園都市線押上行き普通
12:49
長津田

長津田駅ホームに降り立ち、こどもの国線への案内表示に従って歩いて行くと、自動改札を抜けて西口に出てしまった。と思ったら目の前に片面ホームがあって、どうやらここがこどもの国線の乗り場らしい。
は良いのだが、券売機が見当たらない。精算は終点のこどもの国駅でするかと思いながら、ホームのベンチで日向ぼっこしながら電車を待っていると、徐々に地元民らしい人がホームに増えてきた。半数以上は家族連れのレジャー客だろうと予想していただけに、これは意外。
やがて電車が到着して、ぞろぞろと乗車していくが、誰も乗車券を持っていそうな人は居ない。電車はワンマン運転みたいだし、やはりこどもの国駅で精算するのだと思って乗車する。

◆長津田(13:21発;京王こどもの国線こどもの国行き普通)こどもの国
立つ人数名程度の乗車率で定刻に発車すると、ぷいと右にカーブを切って田園都市線と別れる。カーブが終わると思いのほか立派な軌道をトコトコと走っていく。田園都市線沿線ではほとんど見られなかった田畑が車窓に広がり、いきなり田舎に放り出されたような感じになるが、決して悪い気分ではない。
唯一の中間駅である恩田は、交換設備を持つ島式ホームの橋上駅で、どうやら最近改築されたような感じ。再びトコトコと走って、長津田から7分で終点のこどもの国に到着した。こどもの国駅は片面ホームの行き止まり。
さて、精算しようと財布を取り出したら、出口に自改機が並んでいた。パスネットカードを通すと、長津田の入場とこどもの国の出場が一挙に印字されていた。
 
乗車駅路線列車
発時刻
下車駅踏破区間
こどもの国東急こどもの国線長津田行き普通
13:51
長津田
長津田JR横浜線桜木町行き普通
14:01
菊名JR横浜線(菊名〜長津田)
菊名東急東横線渋谷行き急行
14:23
武蔵小杉東急東横線(武蔵小杉〜菊名)
武蔵小杉東急東横線〜目黒線西高島平行き普通
14:36
目黒 東急東横線(田園調布〜武蔵小杉)
東急目黒線(目黒〜田園調布)
目黒JR山手線内回り
14:58
五反田
五反田東急池上線蒲田行き普通
15:09
蒲田東急池上線(五反田〜蒲田)
蒲田東急東急多摩川線多摩川行き普通
15:34
多摩川東急東急多摩川線(多摩川〜蒲田)
多摩川東急東横線渋谷行き急行
15:50
渋谷東急東横線(中目黒〜田園調布)
渋谷JR山手線内回り
16:12
品川
品川JR東海道線〜総武線千葉行き快速
16:26
市川JR総武線(錦糸町〜本八幡)


これで、東京急行電鉄は東横線の菊名〜桜木町間を残すのみなった。前述の通り既に、当該区間は年末年始休暇の乗りつぶし行程に織り込み済みである。
 



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